行業(yè)信息 主持人：
張守峰 中國建筑設(shè)計(jì)院裝配式建筑工程研究院副院長
對話嘉賓：
盧春亭 中建七局安裝工程有限公司副總經(jīng)理、總工程師
董永福 甘肅長城建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理
袁提提 中天西北建設(shè)投資集團(tuán)有限公司總裁
王鵬飛 安徽建云智能科技有限公司技術(shù)總監(jiān)
主持人：“智領(lǐng)先機(jī)”對于建筑業(yè)來說特別重要，現(xiàn)代社會誰掌握了先進(jìn)技術(shù)，誰就掌握了話語權(quán)，具有領(lǐng)先優(yōu)勢。科研創(chuàng)新需要腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印，雖然這是一個(gè)艱苦的過程，但只有這樣做出來的成果才能在市場上以及今后的社會檢驗(yàn)中具有一定的說服力。下面我們將圍繞“智領(lǐng)先機(jī)‘技術(shù)+管理’創(chuàng)新之選決勝轉(zhuǎn)型”，進(jìn)行深入的探討和研究。
技術(shù)引領(lǐng) 助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
主持人：目前，裝配式、信息化等技術(shù)的應(yīng)用在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型方面占據(jù)越來越重要的位置，針對這些技術(shù)對于建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展起到怎樣的推動作用、如何利用好技術(shù)創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展提供助力？中建七局作為優(yōu)秀央企代表，在這方面有很多探索和實(shí)踐，下面請盧春亭總工程師針對這個(gè)問題談一談自己的看法。
盧春亭：這兩年BIM（建筑信息模型）技術(shù)和裝配式建筑確實(shí)得到很大的發(fā)展，BIM技術(shù)已深度應(yīng)用于項(xiàng)目全壽命周期。尤其是在投標(biāo)述標(biāo)的時(shí)候，大型復(fù)雜項(xiàng)目如果沒有用BIM對項(xiàng)目進(jìn)行分析，就無法在有限時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施組和方案的深入有效設(shè)計(jì)，也就無法獲得評標(biāo)委員的認(rèn)可。我們理解的BIM究竟是什么？我認(rèn)為，BIM并不僅僅具有結(jié)構(gòu)化，也就是能夠三維展現(xiàn)和可視化建筑物，更是一個(gè)信息集成平臺，是數(shù)據(jù)的集大成者，具有關(guān)聯(lián)性，所有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)是相互關(guān)聯(lián)的，改動其中一個(gè)數(shù)據(jù)，其他的數(shù)據(jù)會相應(yīng)發(fā)生變化。這就是BIM技術(shù)。
BIM技術(shù)目前在設(shè)計(jì)上的應(yīng)用，如果設(shè)計(jì)院應(yīng)用BIM軟件進(jìn)行三維立體的施工圖設(shè)計(jì)，這就是正向設(shè)計(jì)；如果是施工單位按照二維設(shè)計(jì)圖建立模型，反過來深化設(shè)計(jì)，這就叫做逆向設(shè)計(jì)。如果設(shè)計(jì)院一開始就采用BIM技術(shù)，建立設(shè)計(jì)模型，這個(gè)模型的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行有效傳遞，由施工單位繼承模型數(shù)據(jù)，并按照施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行調(diào)整和深化，可以對信息進(jìn)行最大程度的綜合利用。
在商務(wù)應(yīng)用上，可以把這里面的材料、構(gòu)件以至各分部分項(xiàng)工程的工程量、參數(shù)提取出來，有效提高商務(wù)算量效率和準(zhǔn)確性，減輕商務(wù)人員的計(jì)算量和勞動強(qiáng)度。
生產(chǎn)管理上的應(yīng)用主要有2個(gè)方面，一個(gè)是施工過程管理的應(yīng)用，另一個(gè)是生產(chǎn)要素管理應(yīng)用。生產(chǎn)要素主要是人、機(jī)、料、法、環(huán)，現(xiàn)在增加了測量的“測”，這些要素完全可以在信息模型上獲得并用適當(dāng)?shù)姆绞教崛〕鰜恚瑥亩鴮ζ溥M(jìn)行有效管控。而利用模型和進(jìn)度的疊加，對方案、過程進(jìn)行預(yù)演，找到其中的關(guān)鍵線路，從而在施工過程中對其進(jìn)行重點(diǎn)把控，有助于將現(xiàn)場施工管理提升到一個(gè)新的臺階。
關(guān)于BIM的運(yùn)維管理，實(shí)際上是把設(shè)計(jì)和施工信息都輸入至BIM模型，如果我們把一些運(yùn)行參數(shù)，比如壓力、溫度、應(yīng)力，壓力、溫度、應(yīng)力傳感器將信息數(shù)據(jù)輸送至數(shù)據(jù)中心，將數(shù)據(jù)中心與BIM模型關(guān)聯(lián)起來，即可實(shí)現(xiàn)以BIM模型對系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控，并能全面、快速查找設(shè)備、系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，迅速定位故障位置，減少各方面重復(fù)的工作，極大提高運(yùn)維管理效率和降低運(yùn)維成本，是未來信息化的發(fā)展方向。當(dāng)然目前來說還是有很多探索的路要走。
現(xiàn)在BIM的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的軟件不統(tǒng)一，基本上都是國外的，國內(nèi)一般做一些插件和優(yōu)化，以符合國內(nèi)使用習(xí)慣。因此，在一些重要的關(guān)乎社會、國家安全的建、構(gòu)筑物如地下防空設(shè)施、核設(shè)施等，如果用這樣的軟件，將暴露位置、數(shù)據(jù)等核心機(jī)密，這方面的應(yīng)用要受到一定的限制。
關(guān)于裝配式建筑，如果BIM和裝配式技術(shù)結(jié)合起來，完全可以把一些構(gòu)件的生產(chǎn)過程，采用BIM技術(shù)提前展現(xiàn)出來，并予以不同方式的標(biāo)注，分析各構(gòu)件之間的位置、邏輯關(guān)系，以確定哪些構(gòu)件先生產(chǎn)、哪些構(gòu)件后生產(chǎn)、哪些構(gòu)件可以先運(yùn)到現(xiàn)場、哪些構(gòu)件可以隨后運(yùn)到現(xiàn)場。這樣的話一是把握全局，避免施工現(xiàn)場的窩工、誤工；二是防止生產(chǎn)跟現(xiàn)場施工的脫節(jié)，跟不上節(jié)奏。這方面的工作做好了也能提高生產(chǎn)效率、加快施工的進(jìn)度。
信息技術(shù)與企業(yè)管理系統(tǒng)一體化集成應(yīng)用
主持人：通過建立智慧化工地，將工程風(fēng)險(xiǎn)管控降到零風(fēng)險(xiǎn)、零事故也是我們大家所期望的，實(shí)際上，在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，高質(zhì)量發(fā)展離不開信息技術(shù)和企業(yè)管理一體化集成應(yīng)用。據(jù)了解，目前中天控股集團(tuán)已經(jīng)在開展整個(gè)信息一體化應(yīng)用的工作，在這方面也是深有體會，下面請?jiān)崽峥偛谜勔徽勊麄兊膶?shí)踐。
袁提提：提到建筑企業(yè)信息化管理集成應(yīng)用，我認(rèn)為有兩個(gè)關(guān)鍵詞，一是信息、二是集成。目前建筑業(yè)信息化在企業(yè)管理中的普遍應(yīng)用狀態(tài)，還是基于信息高速化、大容量階段的企業(yè)OA（辦公自動化）等，這在很多企業(yè)應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。
隨著信息的綜合化、網(wǎng)絡(luò)化，大部分建筑業(yè)企業(yè)，尤其大型企業(yè)都開始探索使用、運(yùn)用模塊化管理手段。除了辦公自動化之外，將其他板塊工作也納入信息化管理，例如涉及到成本管理的系統(tǒng)、項(xiàng)目管理的系統(tǒng)、安全管理的系統(tǒng)、項(xiàng)目可視化系統(tǒng)等，這也就是現(xiàn)在信息化系統(tǒng)在一些大型建筑業(yè)企業(yè)管理當(dāng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀。
這種現(xiàn)狀究竟存在哪些問題？面對信息化技術(shù)的發(fā)展，未來我們應(yīng)當(dāng)怎么去更好地運(yùn)用呢？當(dāng)前采用獨(dú)立模塊化的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)際上有幾個(gè)問題和痛點(diǎn)：
一是信息的無差別投放問題，也就是說信息推送對所有管理者接觸是一樣的，實(shí)際上對于不同層級的管理者來說就會造成很多的無效信息和信息浪費(fèi)。
二是由于各信息化模塊都是獨(dú)立運(yùn)行的，沒有進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)格化分析，所以導(dǎo)致各個(gè)模塊之間信息割裂，形成信息孤島。作為企業(yè)管理者大家都很清楚，項(xiàng)目綜合管理、成本、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理等之間一定是存在著必然的關(guān)聯(lián)和相互作用的，這種信息的割裂會讓決策者出現(xiàn)信息接收缺失的情況。
三是對企業(yè)管理改進(jìn)作用有限。由于信息化系統(tǒng)無法對企業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)作出全面、科學(xué)的分析，而更多的是解決了信息傳輸速度的問題，進(jìn)而對企業(yè)過程管理的促進(jìn)效果并不是特別明顯。
基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的發(fā)展，個(gè)人認(rèn)為未來信息化技術(shù)在企業(yè)管理系統(tǒng)一體化集成應(yīng)用的核心應(yīng)該是對于數(shù)據(jù)的分析和處理功能，企業(yè)的管理決策也都會基于自動化、智能化數(shù)據(jù)的分析結(jié)果。這將會對我們管理系統(tǒng)帶來三個(gè)重要的結(jié)果，第一是同步，即通過我們對于數(shù)據(jù)的快速分析，讓項(xiàng)目一線到最高決策者所有的信息保持同步；第二是標(biāo)準(zhǔn)化，通過大數(shù)據(jù)分析保證所有的管理動作和操作流程都趨于標(biāo)準(zhǔn)；第三是可預(yù)測，結(jié)合對大量歷史數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，系統(tǒng)能夠做出對于當(dāng)前管理行為的結(jié)果預(yù)測。
個(gè)人認(rèn)為對于建筑業(yè)企業(yè)來說，未來的信息化系統(tǒng)應(yīng)該包括這三方面內(nèi)容：一個(gè)數(shù)據(jù)中心、三個(gè)運(yùn)行單元以及分層級駕駛艙管理。一個(gè)數(shù)據(jù)中心就是通過對大數(shù)據(jù)的歸集、處理來進(jìn)行結(jié)果推送和指令發(fā)布。三個(gè)運(yùn)行單元就是企業(yè)運(yùn)營單元、項(xiàng)目管理單元和供應(yīng)鏈管理單元，分別對企業(yè)日常運(yùn)營、項(xiàng)目動態(tài)和企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。分級駕駛艙模式就是根據(jù)所有員工的崗位職責(zé)、授權(quán)建立駕駛艙和工作臺，每位員工只根據(jù)各自授權(quán)獲取所需要的數(shù)據(jù)或結(jié)果。
中天控股集團(tuán)一直以來也在不斷探索和完善企業(yè)信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用方面的工作，部署了一系列任務(wù)，致力于推動信息化和建筑業(yè)的高度融合，推動數(shù)字化建造，希望為建筑業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)，同時(shí)也希望能早日取得成果與大家分享。
建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控探討及實(shí)踐
主持人：說到施工的風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)了解，目前好多建筑施工企業(yè)對工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和控制非常重視，因?yàn)榇蠹叶贾拦こ躺弦坏┯袉栴}就是一票否決制，你原來做的東西全都白搭了，那么，建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面到底怎樣進(jìn)行預(yù)警和管控，下面請董永福副總經(jīng)理基于甘肅長城建設(shè)集團(tuán)在這方面的實(shí)踐談一談自己的看法。
董永福：關(guān)于安全生產(chǎn)管控，我有以下幾點(diǎn)想法和建議：
第一，要強(qiáng)化安全意識，創(chuàng)新安全管理的模式，這是施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控首先要做到的。施工單位的管理層要把對施工安全風(fēng)險(xiǎn)的防范提高到首要位置，只有工程的管理者對安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作進(jìn)行重視，才能增強(qiáng)工程其他員工的防范意識。這體現(xiàn)在以下3方面：一是要重視對安全施工生產(chǎn)的投入。我認(rèn)為把對于安全施工生產(chǎn)管理要素和管理設(shè)施的投入視作保障企業(yè)安全生產(chǎn)全過程的要素，確保工程施工的所有環(huán)節(jié)都符合安全操作規(guī)定，從而保證建筑工程質(zhì)量。二是要確立安全生產(chǎn)目標(biāo)，倡導(dǎo)“視隱患為事故”。確立安全施工管理的目標(biāo)，控制安全隱患，減少事故頻率，防范和遏制重特大事故的發(fā)生。企業(yè)就要實(shí)施關(guān)口前移，源頭管控和以預(yù)防為主。三是要確立管控的措施。我們說前面兩點(diǎn)作為投入和目標(biāo)，但主要要付諸于實(shí)施。首先是建立風(fēng)險(xiǎn)臺賬，分部位、分等級，工程的各個(gè)部位、項(xiàng)目的各個(gè)部位和等級，作為集團(tuán)、公司、項(xiàng)目的等級。
第二，編制安全風(fēng)險(xiǎn)的分布圖，這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在哪里？要統(tǒng)計(jì)編制清楚。明確風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，是進(jìn)行建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)和前提，也是建筑施工過程中所面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以分析、判斷、歸類的過程。因此，明確風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要根據(jù)建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，采用具有針對性的方法和手段。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)確認(rèn)過程要包括收集與施工有關(guān)的數(shù)據(jù)資料或信息、分析施工安全風(fēng)險(xiǎn)的不確定性、確定施工安全風(fēng)險(xiǎn)事件并將風(fēng)險(xiǎn)分類、編制風(fēng)險(xiǎn)識別報(bào)告等。
第三，修改和完善相應(yīng)的安全操作規(guī)程。這就需要嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的要求，對施工單位、監(jiān)理單位等的主體行為及職責(zé)做出明確要求。督促施工單位、監(jiān)理單位各自建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配齊安全管理人員，完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，落實(shí)安全措施，保障安全資金足額投人，建立健全并不斷完善安全生產(chǎn)管理體系。
第四，分層次、逐級劃分和確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)因素。在建筑施工中造成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素很多，包括人為因素、環(huán)境條件因素、機(jī)械設(shè)備因素、施工材料因素等等，對于分層次，逐級劃分和確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)因素這方面好多企業(yè)雖然都在做，但是大多是集團(tuán)這級做的多，項(xiàng)目和分公司這一級在分析因素上面只制訂方案不分析風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，企業(yè)在建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素確定的過程中要注重從整體到局部，確保每一層級將確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)因素落到實(shí)處。
第五，要選擇科學(xué)合理、便于操作的風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)方法。只有對建筑工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識別，才能進(jìn)行具有針對性的應(yīng)對措施。對安全風(fēng)險(xiǎn)的識別工作具體包括對風(fēng)險(xiǎn)的分析、判斷以及歸類工作。建筑工程中，有的安全風(fēng)險(xiǎn)具有易識別性，而有的安全風(fēng)險(xiǎn)則具有較強(qiáng)的隱蔽性，這給安全風(fēng)險(xiǎn)的識別工作提出了更高的要求。在實(shí)際工作中，要求工程管理人員加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的識別工作，對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間、性質(zhì)以及發(fā)生的后果進(jìn)行確定，從而減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率。
主持人：在企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控方面，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警十分關(guān)鍵，要通過智能化的手段提前預(yù)警。現(xiàn)在很多工地規(guī)模特別大、建設(shè)工期特別緊，人員的投入也比較大，建設(shè)智慧工地勢在必行。那么，如何做到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)管控，下面請王鵬飛總監(jiān)談一談自己的觀點(diǎn)。
王鵬飛：我主要從智能化和信息化給風(fēng)險(xiǎn)管控帶來的變數(shù)以及如何實(shí)踐的方面談一下個(gè)人的觀點(diǎn)。
建筑行業(yè)已經(jīng)引入了很多的技術(shù)手段，但信息化的投入與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建筑行業(yè)的體量相比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。我認(rèn)為運(yùn)用技術(shù)化和信息化的手段是解決當(dāng)前建筑行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的手段也是勢在必行的。
如何運(yùn)用智能化和信息化的手段，在過程中解決了哪些問題？利用信息化手段主要是解決控制施工現(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。通過人臉識別方式與安全教育相關(guān)聯(lián)，控制工人進(jìn)入安全施工現(xiàn)場。通過視頻監(jiān)控的方式可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到施工現(xiàn)場的畫面，增加管理手段，一旦發(fā)現(xiàn)違章行為可以及時(shí)糾正，防止安全事故的發(fā)生。通過在一定區(qū)域安裝預(yù)警和監(jiān)控裝置，可以實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場情況，一旦接近預(yù)先設(shè)置的區(qū)域時(shí)就可自動報(bào)警，讓相關(guān)的安全管理人員可以及時(shí)的掌握施工現(xiàn)場信息，以免重大事故發(fā)生。
同時(shí)對施工現(xiàn)場的設(shè)備安全也進(jìn)行了一定的管理，我們通過對施工升降機(jī)的荷載進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，施工升降機(jī)人數(shù)的自動識別超過9人可以實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警、自動斷電，保證施工過程和現(xiàn)場設(shè)備的安全性。我們對施工現(xiàn)場的高制模等通過安裝相關(guān)設(shè)備也做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控，接近危險(xiǎn)時(shí)發(fā)生警報(bào)，從根本上做到了提前預(yù)警，讓安全事故在沒發(fā)生隱患的時(shí)候就得到控制。這些相關(guān)的操作都是我們對現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管控的做法，同時(shí)企業(yè)還可以根據(jù)施工單位的相關(guān)需求進(jìn)行個(gè)性化定制相關(guān)功能，幫助其有效的進(jìn)行項(xiàng)目上和施工過程中風(fēng)險(xiǎn)管控。
關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管控產(chǎn)生的效果，利用云網(wǎng)端的技術(shù)，一些常用的技術(shù)手段結(jié)合管理的方式，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)加管理的融合，通過線上和線下的結(jié)合解決人機(jī)管理、設(shè)備管理、安全教育、技術(shù)交底，將日常繁瑣的工作簡單化、流程化，有效降低安全管理工作的強(qiáng)度，提升工作效率。
通過對一些安全設(shè)備設(shè)置閥值，利用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警和報(bào)警，輔助操作人員和安全管理人員可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場的情況。從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，因?yàn)橐坏┌踩鹿拾l(fā)生就可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，就會把之前做的相關(guān)工作推翻，形成否定。
最后，我認(rèn)為這樣的信息化技術(shù)手段是安全管控的必由之路，是技術(shù)加管理的深度融合。通過技術(shù)的手段促進(jìn)安全管控的管理，因?yàn)楣芾硎呛苤匾模瑳]有管理只有技術(shù)安全管控也是一個(gè)空談。通過這種方式可以提高施工管控水平，幫助管理人員深度管控，提高安全管控意識，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)避免安全事故發(fā)生。我認(rèn)為這樣有助于推進(jìn)建筑企業(yè)向高質(zhì)量、向科技化方向發(fā)展。
小 結(jié)
盧春亭：我認(rèn)為，目前企業(yè)要高速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，有3個(gè)重要途徑，一是技術(shù)創(chuàng)新、二是技術(shù)集成、三是管理創(chuàng)新，通過這3條途徑企業(yè)才能成功地華麗轉(zhuǎn)身。
董永福：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新就是我們企業(yè)今后發(fā)展的目標(biāo)，也是強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)長期的任務(wù)。在安全生產(chǎn)管理上，要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，逐步形成以人為本，以管理為中心，以法律制度為基礎(chǔ)，以事故防范為目標(biāo)，以自我約束為主體，以科技進(jìn)步和管理方式現(xiàn)代化為手段，以強(qiáng)化宣傳教育，提高員工和作業(yè)人員的素質(zhì)為基礎(chǔ)，才能有效提高建筑企業(yè)安全管理的風(fēng)險(xiǎn)控制，使企業(yè)達(dá)到最佳安全狀態(tài)。
袁提提：數(shù)字化管理、數(shù)字化建造，用信息化推動建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
王鵬飛：利用智能化、信息化的手段規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)管控，確保建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
